歼20是一款怎样的战机

1. 歼20是一款怎样的战机

我国自主研制的第四代隐身战机。
如果你觉得百度百科上的看不懂，我可以给你讲一讲。
首先，隐身战机的首要战术目标是【突破敌人雷达网络，并打击敌人的防空系统，比如雷达车、预警机，取得制空权。】
这一点，美国的世界上第一架隐身战机F117，已经在打伊拉克的海湾战争中完美的体现了。
而J20，作为和美国的F22同等级的四代隐身战机，抛开上面说的战术目标不说。
就算是和一般的三代战机单挑的时候，也是碾压三代机。三代机在雷达上根本就发现不了它，它却可以放导弹攻击三代战斗机。

就如同正常人打盲人。。。
不过听说咱们国家已经研制出能够追踪四代隐身战斗机的量子雷达了，哈哈。

另外，J20的缺点在于它的发动机，没有F22的好，但是优异的空气动力外形，使得J20的飞行性能大大提高了，代价是飞机飞行控制系统运算了增加。不过这些都已经被我们伟大的科学家们攻克了。
J20前面有个小翅膀看到了没？那叫鸭翼，就是它使得飞机变得更灵活，同时在超音速飞行时机动性更高。珠海航展上，你看到J20翅膀上有两个旋涡气流了吗？那就是鸭翼带出来的，可以给飞机提供额外的升力。
而美国人嫌鸭翼的控制太麻烦，就一直用的非鸭翼布局，也就是一般说的常规布局。然后用牛逼的发动机硬怼。。。。

至于J20上应用的其他的高科技，比如分布式孔径系统啦，DSI进气道啦，隐身涂层、头盔显示器、光电头盔瞄准系统、越肩攻击导弹等等，就不讲了，有兴趣楼主可以自己去查，挺有意思的。

对于战机这些东西，我也只是略懂皮毛，如有说的不对的地方请大家指出。
纯手打，望采纳。

2. 歼20是第几代战机

按照西方划代标准歼-20属于四代机，因为我国执行的也是西方标准；按照俄罗斯的标准则属于第五代。
歼-20，空军代号为“鲲鹏”,因为该机将担负我军未来对空，对海的主权维护,该机为“第四代歼击机/战斗机”　该机由中国成都飞机设计研究所设计、中国成都飞机工业公司制造的用于接替歼-10、歼-11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，使用国产10万功率AESA（有源相控阵）雷达，操纵系统并非使用J10的电传操纵，而是国际上最先进的光传操纵系统.      　 歼-20的基本布局继承于歼10，而歼10就是一种机动性、敏捷性和大仰角能力非常突出的战机。 　　可以预计，歼-20继承了歼-10的高速瞬盘角速度，并进一步放宽了静稳定度，同时采用了独一无二的“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力。 　　歼-20的鸭翼差动和全动小垂尾同步偏转更是独门绝技。再加上将来具备更大推重比和三维矢量推力控制能力的新型发动机，将获得比歼10更高的灵活性和大仰角能力。 　　歼-20大舵效的全动垂尾可提供足够的航向操纵力矩，进而提供较大的滚转速率。 重视超音速性能的设计。这是对发动机暂不如人的一种弥补（有乐观的估计认为，甚至只使用中国现有的“太行”发动机或者其改型，歼-20也能实现超巡），也体现了中国空军一以贯之的追求速度的决心（实际上，歼-10的高速性能就相当突出，具有截击机的特点）。歼20基本是四代机,它符合标高机动性，超音速巡航，隐身性，高信息综合的标准.歼-20独创的“可调DSI进气口”，做出了新的创新，解决了DSI高速性能不佳的难题。歼-20进气口鼓包固定但是进气道侧面有可调挡板，可有效随速度变化改变进气量，从而达到从低到高各个主要速度段的优秀的进气控制能力，令发动机更为澎湃地工作，也将意味着更好的加速性、爬升率和超巡能力。同时可调挡板重量轻于传统的进气口边界层分离板，也不影响隐身性能。    国产歼20性能的基本参数为;　　　　空重：16吨 　　战斗全重：25吨 　　燃油：10吨 　　最大起飞重量：40吨 　　武器装载能力：10吨 　　机身长：21.36米(不含空速管) 　　机身宽：3.94米 　　机高：4.45米 　　翼展：12.88米 　　鸭翼展：7.62米 　　最大飞行速度：2.2马赫 　　巡航速度：1.7马赫【采用涡扇15/WS-15以后】 　　最大飞行高度：18,500米 　　航程：4500公里(带两个副油箱） 　　作战半径：2000千米 　　主要武器：霹雳21组合动力远距空空导弹，霹雳12B（SD-10B）主/被动双模式制导中距空空导弹，霹雳10雷达制导导弹，霹雳8红外制导空空格斗导弹，雷石6精确制导滑翔炸弹等各种多用途精确制导武器，反舰导弹，自由落体炸弹等 　　飞行员：1人 　　限制过载：+10G 　　雷达反射面积：0.05平方米 　　红外信号强度：预计和F-35相当 　　发动机推力：14.5吨x2【目前无法实现超巡，只能实现“高机动”，依然需要等待涡扇15以实现“4S”中的“超巡”和“超机动”】

3. 歼－20是第几代战机

以俄罗斯标准就是五代机，以国际通用标准那就是四代机。
以下是俄罗斯和国际划分方式
国际上比较通行的是四代划分方式：第一代战机以美国的F-100和苏联的米格-19为代表；第二代的代表是美国的F-4和苏联的米格-21；第三代是当前各国的主力战机，包括美国的F-18、F-15和F-16，俄罗斯的苏-27和米格-29等；第四代战机是美国的F-22和F-35，俄罗斯的T50，中国的歼20.

俄罗斯的五代划分方法：则将在朝鲜战场上发生激烈对抗的米格-15和F-86亚音速喷气战斗机看作第一代；第二代是超音速战斗机；第三代是具有两倍音速和两万米升限的高空高速战斗机；第四代是具有高机动性和完善电子设备的战斗机；第五代则是具备隐身性能、超音速巡航和超机动性的新一代战斗机。

4. 歼20战斗机

歼20，空军代号为“威龙”,因为该机将担负我军未来对空，对海的主权维护, 北约代号为“Fire Fang”(炎齿）/"Fire Tooth"(火牙）。用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，使用国产10万功率AESA（有源相控阵）雷达，操纵系统并非使用J-10的电传操纵，而是国际上最先进的光传操纵系统。按中国和北约标准，该机为“第四代歼击机/战斗机”(注：俄罗斯和西方国家对战机代数划分标准不统一，以F-22为例，西方国家称之为四代机，俄罗斯则称之为五代机)，
其目的是适合中国空军2020年以后的作战环境需要。 中国可以控制南中国海，保护中国文明，防止他人猎取。目前的进展只是初步阶段。中国在技术方面的独立性将加快变化幅度，提高技术能力，从而研发下一代战斗机。
提高空军作战能力  可能提高我军作战半径 保卫国家

5. 歼-20是第四代战机吗？

准确的说是J20是北约制式4代的实验机 4代战机的4S标准  我们还有很多没有达到

但可称为4代战机的研究项目,
之后要通过数年,甚至10年的改进来,才能真正达到4代标准并列装

同理也一样F22不可能生下来就是4S达标,86年立项目,91年定型,97年首飞03年列装

现在J20称4代机~为时过早

并不是说像4代机,就是4代

4代战机的4S标准
1-超音速巡航  ,俄罗斯的T50都办不到,我们的三代战机的引擎尚在进口,超音速长时间巡航,这个对以引擎的要求非常高,迄今也只有美国F22的F119引擎可以达到此标准

2-隐身  我们的J20实验机是采用鸭翼,雷达反射面会略大,当然并不知道能有多少效果,应该不会太好

3-超视距信息化空战,3代机就可以做到了

4-超机动.这其实是特指矢量喷口,俄罗斯刚研制成功,美国用了10年,这都是绝密和非卖品.

我们的J10从喷口上来看是WS10,所以超音速巡航,和超机动都还不能实现

4个标准 是未来战机的核心概念

当然有些人说了,我们可以另辟蹊径~那我也没话说~

这几点,是对未来战机最基本的要求,你要另辟蹊径,绝对是在这几个基本上的,在加新东西,,而不是说减少这最起码的核心概念,

6. 歼-20三款新型战机的最大特点是什么？

杜文龙介绍说，歼-20、运-20和直-20这三款新型战机的最大特点就是中国自主研制。\x0d\x0a歼-20是我国的第一种四代机，我们的隐身能力、包括突防能力、光电和飞控能力都达到了世界的顶级水准，而且是中国空军第一次摆脱外方各种技术因素的第一种飞机。无论是材料技术、结构技术、气动外形、包括设计理念，跟之前的苏、俄两个字基本上没有任何关联，所以是中国空军由大向强、由防向攻的重要标志。\x0d\x0a运-20是我国第一款自主研制的大型运输机，这款飞机让我们保障机种、保障机型、保障能力有了巨大的发展空间，今后如果改装成加油机，也能够在空中伴随保障方面提供非常好的一种选型。\x0d\x0a直-20是我国第一种自主研制的通用运输直升机，比之前所有的直升机使用的场合都要更加广泛，包括作战平台的数据，今后可以实现陆军、海军、空军，包括其他的作战部队混合通用。而且加改装之后，可以形成运输型、警戒型、电子侦察型、加油型很多型号。所以，这三个“20”的问世让中国航空武器装备达到了一个新的高度。

7. 歼20战机是不是在内

看不全问题 猜着回答

图为歼20战机采用的伸缩式加油管
国战略之页网站报道称，从已经公开的照片可以知道，中国歼20战机已经设计了空中加油装置，不过，此前中国空军歼-10等四代机采用的固定受油管，歼20却采用伸缩式加油管，相比之前几架歼20原型机，量产型歼20战机的伸缩式加油管的外形已经明显发生了变化，更加符合隐身设计。因此，有韩国媒体评论称，中国歼20战机的发展速度，其他国家绝对是不可能赶超的。
根据公开数据显示，歼-20机内燃油为10吨，最大航程至少是4000公里，这数据代表飞机只用机内燃油情况下的飞行里程。但4000公里的航程并不能满足歼-20奔袭第二岛链的作战需求。现代战机通常需要进行若干次空中加油来进行远程奔袭，比如：最近，美国空军就通过多次空中加油将F-35B从本土基地部署到日本，以及用B-2从本土起飞，对利比亚境内目标进行打击。

图为歼20战机的空中加油装置
网络上曝光的歼-20照片显示，其采用可伸缩受油探管。这种探管要比此前歼-10安装的固定式受油管好，由于是可伸缩式，在非受油状态时，受油探管可缩进歼-20机体内，从而不至于影响飞机的隐身性和气动飞行性能。另外，此前还有消息称，中国军工单位在为歼-20研制一种与硬式加油探杆匹配的机背受油口。据称，此举将极大地升级歼-20的远程奔袭能力。
目前，世界上空中加油方式基本分为硬式和软式两种空中加油方式。打个形象的彼方，硬式加油方式有点类似于现有的加油站给汽车加油的方式，即加油枪伸进汽车油箱口；而软式加油方式更像是将加油枪装在汽车上，而空中加油机则通过一根软管将燃油送给受油机。硬式加油方式的最大优点是输油效率高。

8. 歼-20三款新型战机的最大特点是什么？

杜文龙介绍说，歼-20、运-20和直-20这三款新型战机的最大特点就是中国自主研制。
歼-20是我国的第一种四代机，我们的隐身能力、包括突防能力、光电和飞控能力都达到了世界的顶级水准，而且是中国空军第一次摆脱外方各种技术因素的第一种飞机。无论是材料技术、结构技术、气动外形、包括设计理念，跟之前的苏、俄两个字基本上没有任何关联，所以是中国空军由大向强、由防向攻的重要标志。
运-20是我国第一款自主研制的大型运输机，这款飞机让我们保障机种、保障机型、保障能力有了巨大的发展空间，今后如果改装成加油机，也能够在空中伴随保障方面提供非常好的一种选型。
直-20是我国第一种自主研制的通用运输直升机，比之前所有的直升机使用的场合都要更加广泛，包括作战平台的数据，今后可以实现陆军、海军、空军，包括其他的作战部队混合通用。而且加改装之后，可以形成运输型、警戒型、电子侦察型、加油型很多型号。所以，这三个“20”的问世让中国航空武器装备达到了一个新的高度。